一.结构简介
悬吊斜楔主要部件
吊楔是冲压模具中常用的一种斜楔机构，具有操作空间大，便于操作，取件容易、操作性好，容易实现自动化等优点，但加工、装配、调试困难。
二.材质的选用
1.斜楔滑块：HT
2.驱动块：HT
3.工作镶块：根据工序内容
4.斜楔底座：HT
5.侧压芯：HT/FCD
三.角度设计
在此结构中，θ1=0-80,θ一般取50—60，当θ1≥50度时，滑块上滑面做水平，即θ1=θ2。此种结构通常适用于加工方向很负的倾斜（θ1比较大的情况），应用广泛。
优点：滑块放置在上模，取件容易
缺点：加工、装配、沿配有难度
四.V型导板、平导板、压板的选择设计
V型导板主要用于导向精度要求高的地方
在斜楔使用时，一般滑块与驱动块之间都使用一组V型导板，其中凸的一侧与驱动块组装，凹的一侧与滑块组装。当滑块长度较大时（L），V型导板可设计两组。
型导板设计时，斜楔后方要求设计背拖防侧，侧面背拖只设计在凹的一侧，凸的一侧侧面无背拖，钳工以凹侧为基准调整凸侧。
平导板的选用原则
修冲类：导板总宽度之和W=（0.3—0.4）滑块宽度A
翻整类：导板总宽度之和W=（0.4—0.5）滑块宽度A
侧导板宽度C根据滑块宽度A，分别对于28—长度（见上表）。
压板的选用
注意：1.下滑板背拖需考虑加工扣除到半径。
2.采用图二结构时，注意侧面导板需采用SOUW。
五.回程力的计算及回程装置的选用
回程力的计算
水平斜楔：滑块重量×1.0以上
倾斜滑块：滑块重量×1.5以上
吊楔滑块：滑块重量×1.2以上
备注：滑块重量=滑块+镶块的总重量
注意：除水平滑块外，回程力都为滑块重量的1.2—1.5倍，倾角大时，为重量的2倍以上；
回程弹簧的种类
回程装置的类型主要有氮气弹簧和螺旋弹簧两种，另外还有气缸、树脂、橡胶等，目前我司所承制的模具，基本上均选用氮气弹簧。
回程弹簧的位置及数量
当滑块长度小于mm时，在滑块中央设置一处；大于时，设计两处。注意原则上最多设置两处弹性元件回程，力量大小根据滑块重量。
回程装置设计时，应尽量保持整体平衡，设计时需注意：
一、设置在导板附近；二设置在滑块两端的导向部分附近
六.强制回程的形式及选用
强制回程的形式及选用
强制回程相关尺寸
七.防脱落装置的选用原则
所有的吊楔，原则上都必须设计防脱落装置
1.当斜楔长度Lmm时，设计成防滑挡板型（安全螺栓）；
防脱落螺栓设计1—2处，根据重量觉得螺栓大小
1.当斜楔长度L≥mm时，设计成防挠曲型（工作滑板）；
原则上，工作滑板设计一处即可，但对于较长的滑块(L),需设计两处。
原则上，工作滑板设计一处即可，但对于较长的滑块(L),需设计两处。
滑块下滑板和滑块中央滑板，单侧设计10mm的搭接余量。
此种结构需加工工作滑板导滑面，设计时要考虑加工。
1、此种结构仍需增加安全螺栓作为安全装置
2、明细表中需另外采购2个M16*，1个M16*90螺栓
八.斜楔回程限位的设计
对于吊楔，采用聚氨酯回程限位块（CCS27、CCS36）
作用：吸收斜楔回程的能量，使加在限位块上的载荷变得柔和，具有保护限位块背面的铸件，间隙模具振动，达到消音效果。
回程限位块的数量（参照下表）
九.斜楔起吊翻转的设计
斜楔的起吊、翻转的设计原则：
1.满足重量要求
2.优先选用铸入式螺栓，其次是起吊螺纹孔
3.起吊方向与冲压方向一致。
4.起吊、翻转螺纹大小一致，方便操作。
5.铸入式螺栓凸出铸件5mm。
十.斜楔行程图
十一.结构优化及注意事项
侧压芯选用原则
修边冲孔
θ≥10时，采用正压芯
θ＜10时，采用侧压芯
翻边整形
θ≥30时，采用正压芯
θ＜30时，采用侧压芯
当θ接近临界值时，可考虑采用正压芯上增加侧向压力的结构（下图）
十二.滑块结构优化
工作到底时，滑块上导板最大悬空量控制在30mm以内。
滑块与驱动块接触时，导板和导滑面贴合量min50mm。
原则上，导板的受力中心点a对应上模位置下有支撑，受力最好，但往往受滑块尺寸和角度影响，不能满足。
优点：
1.缩减滑块尺寸，节约模具成本
2.刀块受力好，产品质量保障高
3.侧打螺钉，有利回弹整改
十三.易干涉部位提醒
1.对于滑块冲压方向行程压芯行程，回程状态需增加压芯压料时的刀块状态（下图S1状态)
2.强制回程、安全螺栓、T型滑板回程状态一定要设计出来，并保证有一定的安全量。
3.斜楔压板螺栓上面尽量不要设计任何部件，防止螺钉干涉，如结构限制必须设计，则需充分考虑螺钉及扳手长度；将压板螺栓及垫圈图纸尽可能设计出来。
（以上资料仅供参考！！）
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